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コラム抜粋
2004年のSpaceShipOneの歴史的な初フライトによる衝撃は2005年も広がり続け、また、それは今もなお広がり続けている。Nature誌によれば、その初フライトの成功は取るに足らないものであるけれど、しかし、2005年にSpaceShipOneの本体がSmiathsonian博物館で《大西洋無着陸飛行を成し遂げたスピリット オブ セントルイス号》と《初の超音速飛行を実現したベルX-1 ロケット機》の間に展示されていたこと（航空宇宙の歴史においてこれ以上の名誉なことがあるだろうか？）を考えると、一体、どちらの意見が正しいのか？
もちろん、私たちはSpaceShipOneが過去40年の政府の宇宙政策によるひどい間違いを示すために非常に大きな役割を果たしたことも考えなくてはならない。この間違いとは政府が`民主主義的'でもなく`資本主義的'でもない公的機関による独占状態を作り出したことや、また、40年間国民の1兆ドルの税金を無駄遣い（これは世界的な高い失業率の大きな原因である）してきたことを指す。
今、多くの新しいビジネスが生まれてきているなかで宇宙旅行産業を発展させることは、宇宙へ行くためのコストを削減するための最も迅速で最も効果的な方法である。
SpaceShipOneはその後、2005年VirginGalactic社はSpaceShipTwoに乗客を乗せて宇宙旅行に行くためにさらなる研究・前進を進めている（この前進にはNewMexicoSpaceportの使用の許可も含まれる）ことが昨年の10月に福岡で開催されたIACにおいてIACの今後50年における『個人宇宙旅行革命』の最初の記念すべき事業として発表された。このセッションの詳しい模様は以下の動画でみることができる。（撮影 長谷川）